Wirtschaftsfaktor Radtourismus in Sachsen

Methodik

Die Ermittlung des Wirtschaftsfaktors » Radtourismus in Sachsen« beruht auf der bewährten Methodik des dwif. Sie ist damit mit der Untersuchung des »Wirtschaftsfaktor Tourismus« im Freistaat vergleichbar.

Ausgangspunkt sind die individuellen Ausgaben der Gäste. Sie wurden über eine Befragung an den Radwegen vor Ort erfasst (vgl. S. 13). Zusätzlich wurden Erkenntnisse aus dem »Qualitätsmonitor Deutschland-Tourismus«, dem dwif-Tagesreisenmonitor sowie Grundlagendaten aus verschiedenen Datenbanken und Ergebnisse aus vergleichbaren Untersuchungen als Referenz herangezogen und ortsspezifisch gewichtet. Die ausgewiesenen Werte spiegeln somit das individuelle Ausgabeverhalten der Gäste wider.

Folgende Aspekte sind in der vorliegenden Untersuchung nicht berücksichtigt:

• Fahrtkosten für den Transfer zwischen Quell- und Zielgebiet (z. B. Benzinkosten, Bahnticket),
• Ausgaben der Gäste für Reisevor- und -nachbereitung (z. B. neue Radkleidung, Bücher, Apps),
• Umsätze und Einkommenseffekte durch Outgoing-Reisen der Bevölkerung (z. B. Taxi zum Flughafen, Einkäufe für die Reise) sowie
• alltägliches Freizeitverhalten im Wohnumfeld und spezielle Marktsegmente (z. B. Freizeitwohnsitze).

Die ermittelten Ausgabenwerte stellen die Gesamtausgaben pro Tag und Person dar. Sie beinhalten alle Ausgaben der Radgäste - z. B. für Gastronomie, Verpflegung mit Lebensmitteln während der Fahrt – sowie Ausgaben, welche während des Aufenthalts zusätzlich anfallen – z. B. für die Unterkunft oder den Einzelhandel. Die dargestellten Ausgaben sind sowohl ortspezifisch (Sachsen) als auch aktivitätsspezifisch (Radfahren) ermittelt worden.

Dabei wird unterschieden in Radtourismus im engeren sowie im weiteren Sinn:

• Der Radtourismus im engeren Sinn umfasst all jene Radgäste, deren Hauptmotiv des Aufenthalts das Radfahren darstellt.
• Ergänzend umfasst der Radtourismus im weiteren Sinn auch Radtouren, die während eines Aufenthalts mit einem anderen Hauptmotiv durchgeführt werden.