Maßnahmen: Produktportfolio

individuelle Produkt-QM-Handbücher je Top- und Kompetenzangebot erstellen (siehe Maßnahme 9.4.21 „Vorlage Produkt-QM-Handbuch/Roadmap“) und zur Steuerung nutzen

• Top- und Kompetenzangebote auf Ebene der Orte, DMO und des Freistaates festlegen
• Erlebnis- und Servicequalität für jedes Top- und Kompetenzangebot evaluieren (siehe Kapitel 7.1.2 „Das Gesamtpaket überzeugt“ – Erlebnis- und Servicequalität; nicht deckungsgleich mit derzeitiger Priorisierung der TMGS)
• Maßnahmen zur Verbesserung einschl. Infrastruktur verabreden und umsetzen. Bei mittel- und längerfristigen Maßnahmen vorherrschende Ausrichtung auf E-Bike (nicht in den Bildwelten!), außer es handelt sich um ein sportives Angebot, das von der Leistungskomponente als Produktbestandteil lebt.
• alle neu abgestimmten Leitfäden und Arbeitshilfen in Maßnahmenplanung berücksichtigen

Effekte der Zertifizierung (Prozess und Marktresonanz) zur Radreiseregion Oberlausitz als Pilotprojekt im Freistaat evaluieren

• Übertragungsmöglichkeiten für andere Destinationen bzw. Anwendung auf Top- und Kompetenzangebote aufbereiten
• Zertifizierung für Regionen, Routen und Betriebe prüfen

Vereinbarung von grenzübergreifenden Kooperationsstrukturen bei der Weiterentwicklung, Pflege und Vermarktung der Top-Angebote; betrifft derzeit

• Miriquidi Bike Arena
• Borderland Trails
• Elberadweg (EuroVelo 7, D-Route 10)
• Oder-Neiße-Radweg (D-Route 12)
• Stoneman Miriquidi
• Blockline

(thematische) Angebotskombinationen (Rad/Bike + x) ausbauen, um neue Zielgruppen zu erschließen, die bereits Sachsen- und aktivaffin sind

• Verknüpfung des Angebots aus Kultur-. Aktiv- und Städtetourismus mit dem touristischen Verkehrsträger Fahrrad
• Ausweitung Radfahrkirchen und Marktbearbeitung Radpilgern

Umsetzung neuer, ggf. sachsenweiter bzw. grenzübergreifender Angebote nach Kosten-Nutzen priorisieren und dafür Handlungspläne vereinbaren; betrifft derzeit:

• Velosax als umfassendes, individuelles Angebot für Tourenrad-, Gravelbike- und Rennradgäste auf einem Premiumnetz in Verbindung mit POIs aus den Bereichen Aktiv, Kultur, Kulinarik
• gemeinsame UCI-Bikeregion als Differenzierungsmerkmal für die Montanregion Erzgebirge/Krušnohoří
• Bayrisch-Böhmisch-Sächsische Bäderroute als grenzübergreifender Impuls für das Vogtland i. V. m. Iron Curtain Trail (EuroVelo 13) und MTB Fichtelgebirge/Vogtland
• Sächsische Bike:Belt (Gravity) Card
• Verdichtung EuroVelo von Warschau bis zum Iron Curtain Trail
• Multi Trailcenter Zittauer Gebirge
• Radfernweg Dresden-Breslau i. V. m. Mittelland-Route (D4)
• Via Regia
• Via Imperii

Weiterentwicklung der Top-Angebote in einer zweiten Entwicklungsstufe zu grenzübergreifenden Rad- und Bikegroßregionen (z. B. Lausitz in Brandenburg, Sachsen und Polen, Sebnitz–Zittauer Gebirge–Isergebirge, Erzgebirge–Vogtland–Frankenwald/Thüringer Wald) als europäische Großprojekte

Entwicklung von fahrradtouristischen Führungen in Kooperation mit dem SBS

Verleih

• Städte: Ausdehnung der Verleihnetzwerk im Tagesausflugsbereich; Nutzung mind. radtouristisch bedeutsamer Bahnhöfe (vgl. Radverkehrskonzeption) und zentraler Großbetriebe (z. B. Jugendherbergen) als Standorte
• Flächendestinationen: Sicherung einer zeitgemäßen Flotte in ausreichender Anzahl für Gruppenbuchungen in Kooperation mit den Betrieben und dem Handel (Anregung: Verleihnetzwerk TVE)
• Austausch mit avs zur Integration von Verleihrädern in Gästecards und Aufbereitung für das Netzwerk (v. a. für Kompetenzbeweise und Kommunen mit großer Verleihflotte wie Nextbike)

Reparatur

• Schaffung Reparaturmöglichkeiten bei Betrieben und im öffentlichen Raum
• Bewerbung der Schutzbriefe der verschiedenen Anbieter ggü. Gästen

Unterhalt, Ausbau und Modernisierung der touristischen Radwegeinfrastruktur entlang von Top- und Schwerpunktangeboten weiterhin fördern

• in Übereinstimmung mit dem NRVP 2.0 bzw. Nachfolgedokument
• Begrünung/Beschattung entlang der Top- und Schwerpunktrouten voran treiben
• Förderung innovativer Lösungen und Einrichtung motivierender Community-/Ehrenamtsmechanismen zur Prüfung und ggf. Verbesserung der Beschilderung (vgl. Blockline, Stoneman)

Infrastruktur und Begleitinfrastruktur entlang Top- und Schwerpunktangeboten entspricht vereinbarten Standards bzw. es werden die zugrunde liegenden Motivationen/Bedarfe der Gäste anderweitig erreicht

• Knotenpunktsystem: Aktive Bewerbung des Werts und der Nutzungsmöglichkeiten ggü. den Gästen
• Hygienefaktor für grenzübergreifende Kooperationen: EuroVelo- und D-Routen sind als solche in der Beschilderung und den Marketingmaterialien erkennbar

Priorisiertes touristisches Wegenetz in Abstimmung zwischen Destinationen und SBS bevorzugt unterhalten und weiterentwickeln (nach erfolgreicher Etablierung ggf. Ausdehnung auf weitere Partner wie Landestalsperrenverwaltung, Kommunen, private Träger usw.)

Einheitliche Benennung der Rad(fern)wege und einheitliche Verwendung in den verschiedenen Organisationen

SachsenNetz Rad pflegen

• SachsenNetz Rad bei »Mobilität in Sachsen« aktualisieren (derzeit 2019)
• SachsenNetz Rad als Karte (PDF) aktuell veröffentlichen
• zeitnahe Aktualisierung des SachsenNetz Rad bei Veränderungen in OpenStreetMap (mind. Feb., Mai, Sept.); dabei Kontrolle über korrekten Datenbestand
• Frühzeitige Abstimmung der Baulastträger mit DMO und Großschutzgebieten bei Fortschreibungen des SachsenNetz Rad unter besonderer Berücksichtigung der Attraktivität und Erlebnisqualität der Streckenführung

Schutzgebiete und dort herrschende für die Erholung maßgebliche Nutzungsregeln georeferenziert digitalisieren und als offene Daten zur Weiterverarbeitung in Outdoor-Apps und Plattformen zur Verfügung stellen