Maßnahmen: Strukturen und Kompetenzen

Zentrale rad- und biketouristische Anlauf- und Koordinierungsstelle (aufbauend auf SNMTB) schaffen (»SNBIKT«)

• als Beratungs-, Vernetzungs- und Informationsangebot
• zur Koordinierung von Konzepten & Vorhaben
• als Impulsgeber für das Netzwerk

(inhaltliche) Kooperation zwischen Länder-Koordinierungsstellen verstärken

interdisziplinäres, praxisorientiertes Landesgremium zur Abstimmung über den Fahrradtourismus einrichten

jährliche Durchführung einer (mitteldeutschen) Radtourismus-Fachtagung im Rahmen der T&C, angelehnt an den Marktforschungs-Tag der TMGS

regionale Koordination verbessern

• DMO und Landkreise benennen feste Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartner für die fahrradtouristische Infrastruktur, wo noch nicht erfolgt.
• Diese vernetzen sich und unterhalten einen halbjährlichen Jour fixe zur Weiterentwicklung des Rad- und Biketourismus in der Region.

Verstärkung der Lobbyarbeit für den Rad- und Biketourismus

Aktive Mitwirkung und Vertretung der Interessen des Freistaates bei der Schaffung und Verbesserung der organisatorischen, inhaltlichen und finanziellen Voraussetzungen für den Ausbau des Radtourismus (betr. u.a. BMV, DTV, DZT, Koordinierungsstelle Radnetz D/Mobilitätsforum Bund, Cycling Embassy)

Vereinbarung von Grundsätzen über die Anlage und Nutzung von Wegen und Singletrails im Wald bezogen auf Einzelfälle

Einführung Rahmenhaftpflichtversicherung zur Entlastung der Wegehalter

Erholung und Tourismus bei Neufassung des SächsWaldG stärken

Aussichtsreichen Kooperationsmechanismus für grenzübergreifende Angebote entwerfen, so dass Angebote aus anderen Staaten und Bundesländern verbindlich gegenseitig entwickelt und vermarktet werden können

diese Untersuchung in den Destinationen vor Ort breit vorstellen,

Anlass für Erstabstimmung von künftigen Strukturen nutzen

(breite Repräsentanz: Kommunen, Wirtschaftsförderung, DMO, Betriebe)

regelmäßige Fortschreibung dieser Studie i. S. eines dynamischen/lebenden Dokuments

Prüfung der Ergebnisse der »Grundlagenuntersuchung Fahrradtourismus in Deutschland« des DTV im Hinblick auf die Anwendung in Sachsen und Verbreitung im sächsischen Rad- und Biketourismus-Netzwerk

dauerhafte Verankerung des Rad- und Biketourismus als zentrales Thema in der Tourismusstrategie und -konzepten des Freistaates und der Destinationen

Einrichtung einer digitale Wissens-, Informations- und Netzwerkplattform für den Fahrradtourismus im Freistaat und bei den grenzübergreifenden Partnern

• Aufbereitung von Entwicklungen für Sachsen aufbereitet
• aktiver Einbezug aller Akteure einschließlich Betriebe – dazu Erfahrungsaustausch mit Brandenburg
• Aufbereitung der Studie und des Umsetzungsfortschritts
• Datenbank Good/Best Practice, von allen Netzwerkpartner und Angeboten gepflegt
• Sichtung und Verbreitung der existierenden Fördermöglichkeiten im Netzwerk
• Newsletter
• Plattform der SNMTB nutzen und erweitern

regelmäßige Teilnahme an Fortbildungsmaßnahmen und Fachtagungen für sächsische Vertreter und Vertreterinnen ermöglichen; Ergebnisse für das Netzwerk aufbereiten

Erfahrungsaustausch mit klimatischen Zwillingen durch Top- und Kompetenzangebote

Monitoring von Arbeitshilfen aus dem In- und Ausland, Prüfung der direkten Anwendung oder niedrigschwelligen Übertragung auf Sachsen und Verbreitung im Netzwerk; betr. u. a.

• Koordinierungsstelle des Bundes bzw. des Mobilitätsforums Bund
• andere rad-/biketouristische Koordinierungsstellen, Fachportale und AGFKen

Empfohlene Arbeitshilfen/Leitfäden

• Sicherung Versorgung auf der Strecke (ggf. durch Workshop; in der Oberlausitz geplant)
• Checkliste »Klimafit« mit Kriterien für die Optimierung der rad- und biketouristischen Angebote für die Auswirkungen des Klimawandels (u. a. schattige Wegführung, Pausen, Wasserstellen, Umbuchung bei Extremwetter)
• Event Legacy
• Checkliste zur betrieblichen Einschätzung als Top-Angebot (Vorbild Selbsteinschätzung Hessen)
• Arbeitshilfe Radservice: Selbsthilfe, Reparatur im öffentlichen Raum, bei Betrieben und Übersicht Schutzbriefe
• Erarbeitung einer Umbuchungslösung für Extremwetterlagen und Kommunikation in das Netzwerk
• Aktualisierung der Standards für die Radverkehrswegweisung auf Grundlage der Erkenntnisse bei der Umsetzung des Knotennummernsystems

Erarbeitung Vorlage Produkt-QM-Handbuch/Roadmap zur Produktentwicklung und Pflege jedes Top- und Kompetenzangebots²⁹ und Abstimmung zwischen Beteiligten

• Erlebnis- und Servicequalität³⁰ der Top-Angebote und Kompetenzbeweise definieren: Standards für die relevanten Kontaktpunkte und »Pain Points« entlang gesamter Customer Journey und Reise-/Servicekette aus Sicht von (ortsunkundigen) Übernachtungs- und Tagesgästen erarbeiten
• durch einen jährlichen Erfahrungsaustausch wird die Vorlage regelmäßig aktualisiert

29. Enthält u. a. Produktbeschreibung, Kontaktpunkte, Zielgruppen, Erfolgsfaktoren, Produktmanagement, Zuständigkeiten, Partner, Geschäftsmodell, Erfolgsmessung usw. Sowie kurz-, mittel-, langfristige Maßnahmen
30. Erlebnis, Infrastruktur, Begleitinfrastruktur, Betriebe, Services, Vermarktung, Kundenservice

Radwegedatenbank und Wegweisungskataster zum SachsenNetz Rad

• Vorstellung ggü. Touristikern
• dauerhaft zugänglich machen
• Nutzung schulen

Einheitliche, standardkonforme Datenhaltung, -pflege und -nutzung zu Radwegen und Begleitinfrastruktur ermöglichen

• betrifft sowohl die Nutzung durch Endkunden im Rahmen der Customer Journey als auch durch Fachkreise während der Entwicklung und Pflege
• Verbindung der derzeit in getrennten Silos gehaltenen Daten durch Schnittstellen bzw. in einem System
• Klärung der Abgrenzung von Hauptaufgabe(n), Machbarkeit und Zuständigkeiten unter Berücksichtigung existierender Systeme/Datenbanken mit Tourismusbezug wie SaTourN (Sachsen-Tourismus Netzwerk/Saxony Tourism Network), OSM (OpenStreetMap) oder DtP (Digitize the Planet)
• Ziel: Sicherung der marktgerechten Vollständigkeit und Aktualität in den genannten Systemen
• schrittweise praxisorientierte Realisierung unter Einbezug der auslösenden Stellen bzw. der Organisationen mit entsprechender Datenhoheit
• Sicherung der (nahezu) vollständigen und aktuellen Verfügbarkeit wesentlicher fahrradtouristischer Punkt-, Linien- und Flächendaten (z. B. Radservice, Trinkwasser, Schutzgebiete, zeitlich begrenzte Sperrungen) entlang der gesamten Servicekette als Open Data, vorzugsweise in OSM

Einrichtung einer zentralisierte Marktforschungsübersicht/Datendrehscheibe mit sachsenweiten und regionalen Erkenntnissen

Handlungsfelder

• Kennzahlen jährlich erheben und für (Nach)Steuerung nutzen

Produktportfolio und Tourismusmarketing

• Vereinbarung eines einheitlichen, nach Top-/Kompentenzangebot differenzierten Kennzahlen-Sets (z. B. Webzugriffe, Clippings, Monitoringdaten, Gästebefragungen, Eintritte) zur Erfolgskontrolle, Berechnung des Wirtschaftsfaktors Rad- und Biketourismus und strategischen Steuerung
• regelmäßige Erhebung der vereinbarten Daten und jährliche Auswertung für den Freistaat als Datenblatt
• Fortführung des Monitorings durch Einrichtung von Dauerzählstellen an Top-Angeboten unter Nutzung der Fördermöglichkeiten
• Durchführung regelmäßiger Zählungen und Datenerhebungen an Kompetenzangeboten zur Qualitätssicherung
• zentrale Bündelung der Monitoringdaten, bestenfalls Veröffentlichung als OpenData
• Erfolgsmessung in alle Vermarktungsmaßnahmen auf allen Ebenen integrieren (insbesondere Anzeigen, Influencer-Kooperationen); als Förderungsvoraussetzung etablieren

Wirtschaftsfaktor Rad- und Biketourismus

• Verbesserung der Datengrundlage durch intensivierte Marktforschung vor Ort
• Berechnung und Kommunikation als Faktencheck im Dreijahresrhythmus

grundsätzlich: Verbesserung der Tourismusfinanzierung durch Gästetaxen und Tourismusabgaben

gewidmetes, planbares Rad- und Bikemarketingbudget unabhängig von Position Ganzjahrestourismus sichern

Etablierung von Beteiligungsmodellen für die Weiterentwicklung der Top- und Kompetenzangebote mit regelmäßigem Reporting über Kennzahlen zum Saisonverlauf und Wirtschaftsfaktor

Stärkung von Public-Private-Partnerships (PPP) zur Weiterentwicklung der touristischen Infrastruktur und Angebote

Nutzung europäischer Programme zur Weiterbildung und zum Mentoring

Nutzung externer, tourismusfremder Mittel, z. B. für Weiterbildungsangebote für Akteurinnen und Akteure im Rad- und Biketourismus

Veranstaltung von Informationstreffen, Hackathons, Cycling (Bar) Camps und Mapping Days mit dem Ehrenamt zur Bearbeitung ausgewählter Verbesserungsbedarfe in der Produktweiterentwicklung und Datenbereitstellung (v. a. in den Bereichen Klima, Digitalisierung/Smart Regions/Open Data, Weiterbildung – unter Nutzung darauf ausgelegter Programme)

Verbesserung der ideellen und materiellen Würdigung des Ehrenamts

Vorbereitung des EU-Programmzeitraums 2028-2034 mit dem Ziel der Stärkung der grenzübergreifenden Kooperation und Einwerbung zusätzlicher Mittel

• Nutzung der grenzübergreifenden Kooperationen für innovative, möglichst sektorübergreifende Pilotprojekte und Reallabore, die in der Folge auf die wichtigsten Angebote in Sachsen übertragen werden können
• Vorbereitung von Projektskizzen³¹ und grenzübergreifende Partnersuche – z. B. für Bewerbung 2028 zur Verdichtung EuroVelo-Netz ab Warschau bis zum Iron Curtain Trail (EuroVelo 13)
• Prüfung Einrichtung EVTZ Bike:Belt o. ä. Struktur

31. Die im Handlungsfeld 1 aufgeführten grenzübergreifenden Top-Angebote können als Ausgangspunkt dienen.