Maßnahmen für den Radtourismus

individuelle Produkt-QM-Handbücher je Top- und Kompetenzangebot erstellen (siehe Maßnahme 9.4.21 „Vorlage Produkt-QM-Handbuch/Roadmap“) und zur Steuerung nutzen

• Top- und Kompetenzangebote auf Ebene der Orte, DMO und des Freistaates festlegen
• Erlebnis- und Servicequalität für jedes Top- und Kompetenzangebot evaluieren (siehe Kapitel 7.1.2 „Das Gesamtpaket überzeugt“ – Erlebnis- und Servicequalität; nicht deckungsgleich mit derzeitiger Priorisierung der TMGS)
• Maßnahmen zur Verbesserung einschl. Infrastruktur verabreden und umsetzen. Bei mittel- und längerfristigen Maßnahmen vorherrschende Ausrichtung auf E-Bike (nicht in den Bildwelten!), außer es handelt sich um ein sportives Angebot, das von der Leistungskomponente als Produktbestandteil lebt.
• alle neu abgestimmten Leitfäden und Arbeitshilfen in Maßnahmenplanung berücksichtigen

Effekte der Zertifizierung (Prozess und Marktresonanz) zur Radreiseregion Oberlausitz als Pilotprojekt im Freistaat evaluieren

• Übertragungsmöglichkeiten für andere Destinationen bzw. Anwendung auf Top- und Kompetenzangebote aufbereiten
• Zertifizierung für Regionen, Routen und Betriebe prüfen

Vereinbarung von grenzübergreifenden Kooperationsstrukturen bei der Weiterentwicklung, Pflege und Vermarktung der Top-Angebote; betrifft derzeit

• Miriquidi Bike Arena
• Borderland Trails
• Elberadweg (EuroVelo 7, D-Route 10)
• Oder-Neiße-Radweg (D-Route 12)
• Stoneman Miriquidi
• Blockline

(thematische) Angebotskombinationen (Rad/Bike + x) ausbauen, um neue Zielgruppen zu erschließen, die bereits Sachsen- und aktivaffin sind

• Verknüpfung des Angebots aus Kultur-. Aktiv- und Städtetourismus mit dem touristischen Verkehrsträger Fahrrad
• Ausweitung Radfahrkirchen und Marktbearbeitung Radpilgern

Umsetzung neuer, ggf. sachsenweiter bzw. grenzübergreifender Angebote nach Kosten-Nutzen priorisieren und dafür Handlungspläne vereinbaren; betrifft derzeit:

• Velosax als umfassendes, individuelles Angebot für Tourenrad-, Gravelbike- und Rennradgäste auf einem Premiumnetz in Verbindung mit POIs aus den Bereichen Aktiv, Kultur, Kulinarik
• gemeinsame UCI-Bikeregion als Differenzierungsmerkmal für die Montanregion Erzgebirge/Krušnohoří
• Bayrisch-Böhmisch-Sächsische Bäderroute als grenzübergreifender Impuls für das Vogtland i. V. m. Iron Curtain Trail (EuroVelo 13) und MTB Fichtelgebirge/Vogtland
• Sächsische Bike:Belt (Gravity) Card
• Verdichtung EuroVelo von Warschau bis zum Iron Curtain Trail
• Multi Trailcenter Zittauer Gebirge
• Radfernweg Dresden-Breslau i. V. m. Mittelland-Route (D4)
• Via Regia
• Via Imperii

Weiterentwicklung der Top-Angebote in einer zweiten Entwicklungsstufe zu grenzübergreifenden Rad- und Bikegroßregionen (z. B. Lausitz in Brandenburg, Sachsen und Polen, Sebnitz–Zittauer Gebirge–Isergebirge, Erzgebirge–Vogtland–Frankenwald/Thüringer Wald) als europäische Großprojekte

Entwicklung von fahrradtouristischen Führungen in Kooperation mit dem SBS

Verleih

• Städte: Ausdehnung der Verleihnetzwerk im Tagesausflugsbereich; Nutzung mind. radtouristisch bedeutsamer Bahnhöfe (vgl. Radverkehrskonzeption) und zentraler Großbetriebe (z. B. Jugendherbergen) als Standorte
• Flächendestinationen: Sicherung einer zeitgemäßen Flotte in ausreichender Anzahl für Gruppenbuchungen in Kooperation mit den Betrieben und dem Handel (Anregung: Verleihnetzwerk TVE)
• Austausch mit avs zur Integration von Verleihrädern in Gästecards und Aufbereitung für das Netzwerk (v. a. für Kompetenzbeweise und Kommunen mit großer Verleihflotte wie Nextbike)

Reparatur

• Schaffung Reparaturmöglichkeiten bei Betrieben und im öffentlichen Raum
• Bewerbung der Schutzbriefe der verschiedenen Anbieter ggü. Gästen

Top-Erlebnisse, Top-Betriebe und Top-Veranstaltungen für Übernachtungsgäste und die dazugehörigen radaffinen Gesichter in den Mittelpunkt der Vermarktung, künftig des Performance Marketing rücken

• Priorisierung unter Top-Angeboten in der Vermarktung durch die TMGS
• Bewerbung der Top- und Standortangebote auf der Website der TMGS sowie in den digitalen und analogen Werbekampagnen
• größere Auswahl Persönlichkeiten/Gesichter identifizieren, die das Radfahren und Biken sowie den Rad- und Biketourismus in Sachsen glaubwürdig repräsentieren können

Organisation von gepoolten Medienproduktionen für mehrere Industriepartner (z. B. Fahrzeuge, Zubehör, Bekleidung), bei denen Produkte an sächsischen Top-Angeboten präsentiert werden

Content-Pitches für Fotoshootings und Videodrehs zu den Top- und Schwerpunktangeboten veröffentlichen

• Wettbewerb für Influencer, Auszubildende und Studierende, Enthusiasten
• regelmäßig veröffentlichen und dazu einladen
• Kooperation mit Kultur-/Filmförderung und Hochschulen

Verankerung einer Auswahl der Top-Angebote im Themenmarketing der DZT

(Sachsen ist bis auf etwas MTB und Gravel bisher nicht präsent)

Kooperation mit Verkehrsverbünden zur Bewerbung der Top- und Standortangebote (im Rahmen der Eigenmaßnahmen)

Teilnahme an Leitmessen prüfen

• Präsentation des Bikelandes Sachsen
• Aufbau neuer Kooperationen

Schulreisen und Feriencamps als Ergänzung zu Skilagern mit AKTION FAHRrad erschließen

individuelle & betriebliche Gesundheitsförderung durch den Rad- und Biketourismus in Zusammenarbeit mit den Kur-/Erholungsorten erschließen

grenzübergreifende Top-Angebote auf der Basis von Kooperationsvereinbarungen gemeinsam vermarkten und bewerben

Aufbau eines Marketingpools mit Partnern außerhalb des Tourismus (Veranstalter, Wirtschaft, Krankenkassen, Gesundheitswesen, Presse)

Marketingpool mit Rad- und Outdoorindustrie und Fachhandel etablieren

Projekte für das Standortmarketing, zur Stärkung der Lebensqualität und des Tourismusbewusstseins sowie zur Förderung des Radverkehrs mit den Top-Angeboten aus dem Rad- und Biketourismus aufladen

diese Untersuchung in den Destinationen vor Ort breit vorstellen,

Anlass für Erstabstimmung von künftigen Strukturen nutzen

(breite Repräsentanz: Kommunen, Wirtschaftsförderung, DMO, Betriebe)

regelmäßige Fortschreibung dieser Studie i. S. eines dynamischen/lebenden Dokuments

Prüfung der Ergebnisse der »Grundlagenuntersuchung Fahrradtourismus in Deutschland« des DTV im Hinblick auf die Anwendung in Sachsen und Verbreitung im sächsischen Rad- und Biketourismus-Netzwerk

dauerhafte Verankerung des Rad- und Biketourismus als zentrales Thema in der Tourismusstrategie und -konzepten des Freistaates und der Destinationen

Einrichtung einer digitale Wissens-, Informations- und Netzwerkplattform für den Fahrradtourismus im Freistaat und bei den grenzübergreifenden Partnern

• Aufbereitung von Entwicklungen für Sachsen aufbereitet
• aktiver Einbezug aller Akteure einschließlich Betriebe – dazu Erfahrungsaustausch mit Brandenburg
• Aufbereitung der Studie und des Umsetzungsfortschritts
• Datenbank Good/Best Practice, von allen Netzwerkpartner und Angeboten gepflegt
• Sichtung und Verbreitung der existierenden Fördermöglichkeiten im Netzwerk
• Newsletter
• Plattform der SNMTB nutzen und erweitern

regelmäßige Teilnahme an Fortbildungsmaßnahmen und Fachtagungen für sächsische Vertreter und Vertreterinnen ermöglichen; Ergebnisse für das Netzwerk aufbereiten

Erfahrungsaustausch mit klimatischen Zwillingen durch Top- und Kompetenzangebote

Monitoring von Arbeitshilfen aus dem In- und Ausland, Prüfung der direkten Anwendung oder niedrigschwelligen Übertragung auf Sachsen und Verbreitung im Netzwerk; betr. u. a.

• Koordinierungsstelle des Bundes bzw. des Mobilitätsforums Bund
• andere rad-/biketouristische Koordinierungsstellen, Fachportale und AGFKen

Empfohlene Arbeitshilfen/Leitfäden

• Sicherung Versorgung auf der Strecke (ggf. durch Workshop; in der Oberlausitz geplant)
• Checkliste »Klimafit« mit Kriterien für die Optimierung der rad- und biketouristischen Angebote für die Auswirkungen des Klimawandels (u. a. schattige Wegführung, Pausen, Wasserstellen, Umbuchung bei Extremwetter)
• Event Legacy
• Checkliste zur betrieblichen Einschätzung als Top-Angebot (Vorbild Selbsteinschätzung Hessen)
• Arbeitshilfe Radservice: Selbsthilfe, Reparatur im öffentlichen Raum, bei Betrieben und Übersicht Schutzbriefe
• Erarbeitung einer Umbuchungslösung für Extremwetterlagen und Kommunikation in das Netzwerk
• Aktualisierung der Standards für die Radverkehrswegweisung auf Grundlage der Erkenntnisse bei der Umsetzung des Knotennummernsystems

Erarbeitung Vorlage Produkt-QM-Handbuch/Roadmap zur Produktentwicklung und Pflege jedes Top- und Kompetenzangebots²⁹ und Abstimmung zwischen Beteiligten

• Erlebnis- und Servicequalität³⁰ der Top-Angebote und Kompetenzbeweise definieren: Standards für die relevanten Kontaktpunkte und »Pain Points« entlang gesamter Customer Journey und Reise-/Servicekette aus Sicht von (ortsunkundigen) Übernachtungs- und Tagesgästen erarbeiten
• durch einen jährlichen Erfahrungsaustausch wird die Vorlage regelmäßig aktualisiert

29. Enthält u. a. Produktbeschreibung, Kontaktpunkte, Zielgruppen, Erfolgsfaktoren, Produktmanagement, Zuständigkeiten, Partner, Geschäftsmodell, Erfolgsmessung usw. Sowie kurz-, mittel-, langfristige Maßnahmen
30. Erlebnis, Infrastruktur, Begleitinfrastruktur, Betriebe, Services, Vermarktung, Kundenservice

Handlungsfelder

• Kennzahlen jährlich erheben und für (Nach)Steuerung nutzen

Produktportfolio und Tourismusmarketing

• Vereinbarung eines einheitlichen, nach Top-/Kompentenzangebot differenzierten Kennzahlen-Sets (z. B. Webzugriffe, Clippings, Monitoringdaten, Gästebefragungen, Eintritte) zur Erfolgskontrolle, Berechnung des Wirtschaftsfaktors Rad- und Biketourismus und strategischen Steuerung
• regelmäßige Erhebung der vereinbarten Daten und jährliche Auswertung für den Freistaat als Datenblatt
• Fortführung des Monitorings durch Einrichtung von Dauerzählstellen an Top-Angeboten unter Nutzung der Fördermöglichkeiten
• Durchführung regelmäßiger Zählungen und Datenerhebungen an Kompetenzangeboten zur Qualitätssicherung
• zentrale Bündelung der Monitoringdaten, bestenfalls Veröffentlichung als OpenData
• Erfolgsmessung in alle Vermarktungsmaßnahmen auf allen Ebenen integrieren (insbesondere Anzeigen, Influencer-Kooperationen); als Förderungsvoraussetzung etablieren

Wirtschaftsfaktor Rad- und Biketourismus

• Verbesserung der Datengrundlage durch intensivierte Marktforschung vor Ort
• Berechnung und Kommunikation als Faktencheck im Dreijahresrhythmus

grundsätzlich: Verbesserung der Tourismusfinanzierung durch Gästetaxen und Tourismusabgaben

gewidmetes, planbares Rad- und Bikemarketingbudget unabhängig von Position Ganzjahrestourismus sichern

Etablierung von Beteiligungsmodellen für die Weiterentwicklung der Top- und Kompetenzangebote mit regelmäßigem Reporting über Kennzahlen zum Saisonverlauf und Wirtschaftsfaktor

Stärkung von Public-Private-Partnerships (PPP) zur Weiterentwicklung der touristischen Infrastruktur und Angebote

Nutzung europäischer Programme zur Weiterbildung und zum Mentoring

Nutzung externer, tourismusfremder Mittel, z. B. für Weiterbildungsangebote für Akteurinnen und Akteure im Rad- und Biketourismus

Veranstaltung von Informationstreffen, Hackathons, Cycling (Bar) Camps und Mapping Days mit dem Ehrenamt zur Bearbeitung ausgewählter Verbesserungsbedarfe in der Produktweiterentwicklung und Datenbereitstellung (v. a. in den Bereichen Klima, Digitalisierung/Smart Regions/Open Data, Weiterbildung – unter Nutzung darauf ausgelegter Programme)

Verbesserung der ideellen und materiellen Würdigung des Ehrenamts

Vorbereitung des EU-Programmzeitraums 2028-2034 mit dem Ziel der Stärkung der grenzübergreifenden Kooperation und Einwerbung zusätzlicher Mittel

• Nutzung der grenzübergreifenden Kooperationen für innovative, möglichst sektorübergreifende Pilotprojekte und Reallabore, die in der Folge auf die wichtigsten Angebote in Sachsen übertragen werden können
• Vorbereitung von Projektskizzen³¹ und grenzübergreifende Partnersuche – z. B. für Bewerbung 2028 zur Verdichtung EuroVelo-Netz ab Warschau bis zum Iron Curtain Trail (EuroVelo 13)
• Prüfung Einrichtung EVTZ Bike:Belt o. ä. Struktur

31. Die im Handlungsfeld 1 aufgeführten grenzübergreifenden Top-Angebote können als Ausgangspunkt dienen.